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	Comentarios en: En bicicleta por Pachuca, segunda parte: la ciudad que no pedaleó	</title>
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	<description>Amamos la arquitectura, queremos una mejor ciudad</description>
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		<title>
		Por: Yoan Beltrán		</title>
		<link>https://amorfo.com.mx/nodo/en-bicicleta-por-pachuca-segunda-parte/#comment-53805</link>

		<dc:creator><![CDATA[Yoan Beltrán]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 17:12:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://amorfo.com.mx/nodo/en-bicicleta-por-pachuca-segunda-parte/#comment-53804&quot;&gt;Miguel Nolasco Sánchez&lt;/a&gt;.

Gracias por tus palabras, Miguel.
Coincido: la bici permite visibilizar lo que, por la velocidad de la vida misma, no se puede ver.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://amorfo.com.mx/nodo/en-bicicleta-por-pachuca-segunda-parte/#comment-53804">Miguel Nolasco Sánchez</a>.</p>
<p>Gracias por tus palabras, Miguel.<br />
Coincido: la bici permite visibilizar lo que, por la velocidad de la vida misma, no se puede ver.</p>
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		<title>
		Por: Miguel Nolasco Sánchez		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Miguel Nolasco Sánchez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 01:15:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Aún recuerdo ese comentario en pasillo al momento de salir de una clase y cruzarme con un colega docente de la carrera de arquitectura, el cual me dijo:
“arquitecto, si impartes la clase de urbanismo tienes que subirte en una bici y recorrer la ciudad.” 
Y así fue como hace ya casi 10 años, decidí seguir el consejo de Yoan Beltrán, subiéndome a una vieja bicicleta que estaba en mi casa, recorriendo poco menos de 2 km en las inmediaciones del lugar donde vivo. Para mí, en ese momento fue mucho considerando que la última vez que lo había hecho tenía la edad de 15 años.
Agradezco la mención en tu página AMORFO.com.mx y aprovecho el espacio para comentar a ti a tus lectores que efectivamente lo que inicio como una experiencia con un fin académico, al paso del tiempo el uso de la bicicleta en mi caso se fue transformando y diversificando en otras mas como las de ser un instrumento para hacer ejercicio, realizar tareas y mandados relacionados al hogar, traslados en cumplimiento de los deberes laborales y profesionales o simplemente como una distracción y entretenimiento, surgiendo de esta manera los hashtags #BiciTaDeObra y #✨ (camello viendo al horizonte alineado con las estrellas) este ultimo creado por  mi ocurrente  e imaginativo amigo @Francisco Cruz Muñoz, ambos como una manera divertida de compartir la actividad en “la birula o la birulienta ” en el mundo digital.
Coincido totalmente en tu narrativa, particularmente en la ultima parte que subtitulas La bici como lente crítico, donde comentas que la bici es el elemento para leer la ciudad y conocer lo que le hace falta, yo agregaría que también sirve para conocer y reconocer lo que existe y que no vemos o habíamos dejado de ver por la limitante del campo visual que nos da el tamaño de la ventanilla de un automóvil y la velocidad en la que se mueve. En mis trayectos frecuentemente me salgo de las ciclopistas para poder llegar a las construcciones que llevo o superviso en mi calidad de arquitecto D.R.O. y como ciudadano de Pachuca me gusta recorrer calles, andadores y pasajes e incluso adentrarme a los barrios altos y tradicionales de nuestra ciudad, como el reciente llamado “Barrio Mágico” @ArbolitoCulturalOficial a conocer el trabajo de murales y grafitis urbanos que cuentan historias, muestran cultura, creencias y hablan de la vida pasada y presente de sus habitantes, iniciativa de nuestro ex alumno @angelalbertoag_ hoy Director del Instituto para la Cultura de Pachuca.
Y así es Yoan, en ocasiones subo mi bicicleta al automóvil para llegar a una ubicación estratégica y después trasladarme en bici para realizar diferentes encomiendas; las distancias, condiciones de trayectos y destinos, el clima y la hora del día (solo ruedo en la mañana y antes del atardecer), implican una planificación que para mi caso veo gratificada con la contribución  a mi salud al ejercitarme, a mi cartera ya que si se ahorra un poco en los gastos de combustible y mantenimiento de un automóvil, pero principalmente y aunque no de la impresión, si se llega ahorrar en tiempo ya que muchas veces lo complicado del transporte en automóvil es el tráfico en la vías publicas y la poca disponibilidad de espacios para estacionarse. 
Hoy te puedo decir que me subo en una bicicleta más por el gusto de poder hacerlo y disfrutarlo, dejó de importarme si existe conectividad, infraestructura y/o equipamiento necesario, sobre las mismas ruedas y pedales aprendí y sigo aprendiendo como sortear los inconvenientes y es de esta manera que desde hace un par de años me anime a subir la bici al carro y salir de Pachuca para conocer y reconocer con una perspectiva diferente, la arquitectura y los aspectos urbanos (incluyendo grafitis y murales) rodando las calles  de varios pueblos y ciudades de nuestro propio estado y de Veracruz, Querétaro, Guanajuato, Guadalajara,  y Nayarit, por lo que ya me encuentro preparando lo que denominare como BiciTaDeCiudad.
Para concluir, te felicito Yoan por el trabajo que realizas y publicas en estos medios, los cuales suelo compartir con mis alumnos para que conozcan una visión muy peculiar e interesante de la arquitectura y el urbanismo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Aún recuerdo ese comentario en pasillo al momento de salir de una clase y cruzarme con un colega docente de la carrera de arquitectura, el cual me dijo:<br />
“arquitecto, si impartes la clase de urbanismo tienes que subirte en una bici y recorrer la ciudad.”<br />
Y así fue como hace ya casi 10 años, decidí seguir el consejo de Yoan Beltrán, subiéndome a una vieja bicicleta que estaba en mi casa, recorriendo poco menos de 2 km en las inmediaciones del lugar donde vivo. Para mí, en ese momento fue mucho considerando que la última vez que lo había hecho tenía la edad de 15 años.<br />
Agradezco la mención en tu página AMORFO.com.mx y aprovecho el espacio para comentar a ti a tus lectores que efectivamente lo que inicio como una experiencia con un fin académico, al paso del tiempo el uso de la bicicleta en mi caso se fue transformando y diversificando en otras mas como las de ser un instrumento para hacer ejercicio, realizar tareas y mandados relacionados al hogar, traslados en cumplimiento de los deberes laborales y profesionales o simplemente como una distracción y entretenimiento, surgiendo de esta manera los hashtags #BiciTaDeObra y #✨ (camello viendo al horizonte alineado con las estrellas) este ultimo creado por  mi ocurrente  e imaginativo amigo @Francisco Cruz Muñoz, ambos como una manera divertida de compartir la actividad en “la birula o la birulienta ” en el mundo digital.<br />
Coincido totalmente en tu narrativa, particularmente en la ultima parte que subtitulas La bici como lente crítico, donde comentas que la bici es el elemento para leer la ciudad y conocer lo que le hace falta, yo agregaría que también sirve para conocer y reconocer lo que existe y que no vemos o habíamos dejado de ver por la limitante del campo visual que nos da el tamaño de la ventanilla de un automóvil y la velocidad en la que se mueve. En mis trayectos frecuentemente me salgo de las ciclopistas para poder llegar a las construcciones que llevo o superviso en mi calidad de arquitecto D.R.O. y como ciudadano de Pachuca me gusta recorrer calles, andadores y pasajes e incluso adentrarme a los barrios altos y tradicionales de nuestra ciudad, como el reciente llamado “Barrio Mágico” @ArbolitoCulturalOficial a conocer el trabajo de murales y grafitis urbanos que cuentan historias, muestran cultura, creencias y hablan de la vida pasada y presente de sus habitantes, iniciativa de nuestro ex alumno @angelalbertoag_ hoy Director del Instituto para la Cultura de Pachuca.<br />
Y así es Yoan, en ocasiones subo mi bicicleta al automóvil para llegar a una ubicación estratégica y después trasladarme en bici para realizar diferentes encomiendas; las distancias, condiciones de trayectos y destinos, el clima y la hora del día (solo ruedo en la mañana y antes del atardecer), implican una planificación que para mi caso veo gratificada con la contribución  a mi salud al ejercitarme, a mi cartera ya que si se ahorra un poco en los gastos de combustible y mantenimiento de un automóvil, pero principalmente y aunque no de la impresión, si se llega ahorrar en tiempo ya que muchas veces lo complicado del transporte en automóvil es el tráfico en la vías publicas y la poca disponibilidad de espacios para estacionarse.<br />
Hoy te puedo decir que me subo en una bicicleta más por el gusto de poder hacerlo y disfrutarlo, dejó de importarme si existe conectividad, infraestructura y/o equipamiento necesario, sobre las mismas ruedas y pedales aprendí y sigo aprendiendo como sortear los inconvenientes y es de esta manera que desde hace un par de años me anime a subir la bici al carro y salir de Pachuca para conocer y reconocer con una perspectiva diferente, la arquitectura y los aspectos urbanos (incluyendo grafitis y murales) rodando las calles  de varios pueblos y ciudades de nuestro propio estado y de Veracruz, Querétaro, Guanajuato, Guadalajara,  y Nayarit, por lo que ya me encuentro preparando lo que denominare como BiciTaDeCiudad.<br />
Para concluir, te felicito Yoan por el trabajo que realizas y publicas en estos medios, los cuales suelo compartir con mis alumnos para que conozcan una visión muy peculiar e interesante de la arquitectura y el urbanismo.</p>
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